La nuova 450h segna un nuovo ed importante step nella corsa di Lexus ad un prodotto sempre migliore e chiaramente migliorabile.
La nuova SUV o Crossover se preferite non è solo una evoluzione della 400h, ma una nuova automobile, con un disegno assolutamente personale, ma soprattutto con un interno decisamente cresciuto sia nelle misure che nel comfort. La plancia è stata, totalmente rinnovata, con una grande attenzione rivolta verso la facilità d’uso. Basti guardare al mouse, che serve a dirigere tutte le funzioni sullo schermo, un sistema tanto logico, quanto efficace. Grande attenzione agli occupanti della vettura, sia ai posti anteriori che posteriori e proprio posteriormente si nota un grande spazio e lo schienale pieghevole, consente un grande confort anche sulle lunghe percorrenze. Cavalli ce ne sono, forse anche sin troppi e l’accoppiamento fra motore endotermico ed elettrico fa scattare la vettura con tempi, forse impensabili. Ottima compagna di viaggio, fa del comfort e della duttilità la sua arma migliore; è semplice, quanto efficace. Per questo in quanto ad efficacia e semplicità abbiamo voluto interpretare per Lexus RX questa ricetta a base di pesce, un pesce dai mille volti, il Baccalà.
RX 450h Ambassador
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Carrozzeria |
fuoristrada chiusa |
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Numero porte |
5 |
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Numero posti |
5 |
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Motore |
6 cilindri a V (60°) |
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Cilindrata cm3 |
3456 |
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Alimentazione |
ibrida |
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Omologazione antinquinamento |
Euro 4 |
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Emissioni CO2 (g/km) |
148 |
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Potenza max/regime |
220 kW (299 CV) |
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Coppia max |
- |
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Trazione |
integrale permanente |
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Cambio |
automatico continuo con rotismo epicicloidale a 0 rapporti |
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Dimensioni |
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Capacità Bagagliaio (min-max) |
496 - 1.570 dm3 |
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Capacità serbatoio |
65 litri |
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Massa in ordine di marcia |
2110 Kg |
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Velocità max. |
200 km/h |
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Accelerazione da 0 a 100 km/h |
7,8 secondi |
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Consumi (litri/100 km) |
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