Ma che tipo di automobilista è il Cinese, che auto preferisce, quali marchi. Innanzitutto bisogna dire che il mercato dell’auto Cinese è cresciuto dal 206 al 2010 con una media del 25% annua e di questa crescita il peso maggiore lo ha avuto il segmento delle vetture di prestigio, le Luxury Car come si dice in gergo, con un +35%, mentre il segmento delle berline e vetture medie è cresciuto del 26%, mentre le small car o meglio economy, come vengono definite dai Cinesi, paradossalmente è cresciuto meno, con solo “si fa per dire” +21%.
La crescita del mercato dell’auto Cinese, non sarà eterna, questo è logico, ma almeno sino al 2015 il trend dovrebbe essere questo e quindi l’interesse delle case è sempre più orientato verso questo mercato, sia in termini quantitativi che qualitativi, perché vendere auto di Lusso è decisamente più vantaggioso e remunerativo.
Come vivono le case questo nuovo modo automobilistico? Innanzitutto cercando di conoscerlo e di “attaccarlo” in senso commerciale con il giusto approccio. La distribuzione, le concessionarie, sono dei luoghi dove respirare “commercialmente” l’aria di ChinaTown, nel vero senso della parla, poi l’aspetto scenografico è abbastanza simile al nostro. Ma quali sono le marche più conosciute in Cina? Ovviamente i marchi Cinesi, tanti e dei quali molti noi non conosciamo nemmeno la pronuncia, a parte Geely, che come sappiamo ha acquistato il pacchetto di maggioranza di Volvo e si appresta ad avviarsi verso un futuro importante, avendo saggiamente scelto uno dei marchi più interessanti del panorama automobilistico mondiale. Non sarà un caso forse che al salone di casa il colosso dell’auto Cinese abbia presentato novità interessanti e particolari, come la rossa cabrio a tetto rigido.
La leadership del mercato Cinese è saldamente nelle mani del Gruppo Volkswagen primo per volumi di vendita sicuramente primi fra i marchi stranieri, ma anche davanti alle case Cinesi. Infatti Volkswagen è considerata quasi un costruttore locale, con una grande realtà produttiva ed un insediamento nel paese che ha una storia di ben 35 anni; e come affermano orgogliosamente i responsabili del marchio, Volkswagen ha fatto la storia della motorizzazione Cinese. Da moltissimi anni anche il marchio Citroen, che nel paese ha sviluppato fabbriche e creato miti e leggende con le sue automobili e le sue imprese dei tempi passati, come la Crociera Gialla, una delle imprese guidate dallo stesso Citroen.
Non possiamo poi non citare Toyota e Lexus ed in particolare il Luxury Brand di Toyota, che con le sue berline di fascia alta, come la 600h, ha un posto di grande reputazione fra i manager Cinesi. Questi nuovi capitalisti, amano le berline “le Sedan” come vengono chiamate comunemente. Tre volumi e soprattutto piacciono le versioni lunghe, che permettono di avere dei salotti viaggianti con optional pazzeschi, come il massaggio Shiatzu della Lexus, mobili frigo par della Phaeton, soluzioni di info entertainement della Mercedes Classe S etc.
Altro marchio tedesco vicino al fascino Cinese è BMW, che entro l’anno aprirà proprio a Shanghai un centro stile, che diventerà il centro delle attività Asiatiche. Per il marchio Bavarese, già oggi la Cina è il mercato più importante per la serie 7, la berlina della serie 5 e la X6, quindi nessuno si sorprenderà se entro un paio di anni la Cina, diventerà il primo mercato per BMW.
Al Salone di Shangai anche il debutto mondiale della Rolls Royce Ghost a passo Lungo; il che conferma che ai Cinesi le auto piccole non piacciono. Quindi una vettura Rolls sempre da concepire con l’autista, mentre da noi nsce come modello, per un pubblico più giovane e dinamico e che ama guidare la sua Rolls. La Ghost “Cinese” è stata equipaggiata con un favoloso tetto panoramico, per godere la vista panoramica sui grattacieli delle metropoli Cinesi, ma di più di un V12 da ben 563 cavalli con una coppia massima di 780nm. E pensate uno 0 a 100 in soli 5 secondi.
Piacciono anche le americane, grandi egocentriche e sicuramente vistose. In anteprima al Salone, la Buick en vision concept, prototipo di SUV compatta, con tecnologie di ultima generazione a cominciare dalla propulsione ibrida, le connessioni internet etc.
Il concetto SUV sta avanzando anche fra i Cinesi, che cominciano a vedere queste vetture con un occhio diverso ed a riconoscerle quello “status” già acquisito in Europa.
Piacciono le cose Esclusive ai Cinesi e lo abbiamo capito il loro potere di acquisto è ben superiore al nostro, almeno per gli oltre 3 milioni di "miliardari" che popolano il paese (ma a quanto pare il numero aumenta). La Veyron Targa in edizione speciale per il mercato Cinese è stat esposta e come si suol dire vista e piaciuta. Questa è una di quelle interpretazione automobilistiche che lasciano il segno......
Importante anche la posizione di Maserati, che viene apprezzata dal pubblico Cinese. La MC Stradale ha fatto il suo debutto anche in Cina e questo è motivo di orgoglio per il nostro paese. A parentemente devono farsi strada, come si suol dire le supersportive, che restano una piccola nicchia, anche se il potenziale del mercato è decisamente a loro favore.
John Vildare
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